Što je isporuka CPT-a?

Veliki razvoj prometne logistike, povezan prije svega s dinamičnim razvojem mnogih regija, povlači porast broja dobavljača. Mnogi od njih još uvijek slabo predstavljaju sve nijanse povezane s prijevozom koje su regulirane međunarodnim pravom. Na primjer, vrlo je važno razumjeti uvjete isporuke CPT-a koji su uobičajeni u trgovinskim ugovorima.

U međunarodnoj praksi, uvjeti isporuke CPT-a predviđaju prodavateljeve obveze isporuke robe kupcu koji ga je platio, ali ne i prijevoz. Odnosno, sve obveze plaćanja usluga u vezi s isporukom robe preuzima kupac. Ovo je najvažnija odredba uvjeta isporuke cpt-a.

Međunarodno tumačenje osnove isporuke CPT-a izraženo je kao "Prijevoz plaćen" ili "Prijevoz plaćen". Kupac je odgovoran za sve rizike koji mogu nastati tijekom prijevoza robe. Stoga ima sve razloge, na primjer, osigurati teret. Kao "prijevoznik tereta" djeluje svaka pravna ili fizička osoba koja, prema ugovoru o opskrbi, ispunjava svoje obveze isporuke robe na dogovoren način (željezničkim, cestovnim, zračnim, morskim ili mješovitim (multimodalni) način prijevoza).

Uvjeti isporuke CPT-a također podrazumijevaju vrstu isporuke robe u kojoj više dobavljača može sudjelovati u procesu prijevoza. U ovom slučaju svi rizici sigurnosti tereta prelaze u trenutku stvarnog prijenosa s jednog na drugo vozilo. Pored toga, za sve carinske formalnosti odgovorna je i prodavačica. Važno je razumjeti da kada se koriste usluge trećeg prijevoznika uz pristanak obje strane u transakciji, sva odgovornost prelazi na dobavljača u trenutku prijenosa robe na njega.

U tom slučaju odgovornost prodavatelja mu se vraća u trenutku isporuke robe, što je naznačeno u dokumentima za prijevoz. Iz gornjeg opisa uvjeta isporuke CPT-a vidljivo je da ugovor o kupoprodaji sklopljen pod takvim uvjetima podrazumijeva maksimalnu odgovornost prodavatelja.

Postupak prijenosa rizika

Potrebno je uzeti u obzir ključne točke isporuke dobara na koje se prenose. Budući da se ovaj postupak događa najmanje dva puta u bilo kojoj transakciji, svi bi sudionici (prodavač, kupac, prijevoznik ili prijevoznik) trebali jasno raspodijeliti svoju odgovornost. To se posebno odnosi na PRR (operacije utovara) tijekom kojih se preporučuje imati detaljne upute.

Životna praksa i nesavršenost ruskog zakonodavstva pokazuju da u situaciji s nekoliko teretnih prijevoznika i nedostatku točnog mjesta isporuke može doći do kontradikcije između prvog i sljedećeg prijevoznika. U pravilu, prvi prijevoznik koji je naveden u dokumentima prema zadanim postavkama preuzima sve rizike vezane uz sigurnost robe i odstupanja u dokumentima. Kako bi se izbjegla ta bučna nepravda, sve strane u isporuci robe trebaju u dokumentarnom obliku (u kupoprodajnom ugovoru, ugovoru o prijevozu i otpremnim dokumentima) dostaviti sve ključne točke prijenosa odgovornosti.

U suprotnom, kritični će se trenuci rješavati isključivo na sudu. Primjerice, takva je tužna praksa dostupna za uvjete isporuke CPT-Moskva. Bilo je slučajeva da su dobavljači građevinskog materijala ostali bez tereta i novca zbog činjenice da su beskrupulozni prijevoznici jednostavno ukrali tuđu imovinu.

Odredište i ostale nijanse

Važna točka u uvjetima isporuke CPT DAP („Dostavljeno u točki“ ili „Dostava u točki“ - navedeno ime odredišta) je točan naziv konačnog mjesta isporuke robe. Zapravo je odredište pod zadanim uvjetima isporuke ključno za prijenos odgovornosti stranaka. U ovom trenutku, transportna i logistička tvrtka prenosi sve rizike sigurnosti tereta na prodavača. A on, pak, robu ovdje pruža kupcu nakon što ispuni sve svoje obveze prema kupoprodajnom ugovoru. Specifična značajka uvjeta isporuke CPT-a je ta što se roba istovara u odredišnom metrou o trošku prodavatelja, ako u ugovoru o isporuci nije drugačije određeno.

Treba imati na umu da dobavljač mora kupca upoznati s robom koja je isporučena do odredišta. U tom se kontekstu obično koristi standardni paket otpremnih dokumenata (faktura, lista pakiranja, potvrde o sukladnosti itd.), Koji se mogu ovjeriti elektronskim potpisom u skladu s odredbama ugovora. Ako je potrebno, prodavatelj o svom trošku i vlastitim naporima priprema sve izvozne dokumente, uključujući zahtjeve carinske kontrole, koji su potrebni za prijevoz određenog tereta. Također, prodavač je izravno odgovoran za sastavljanje ugovora o isporuci s prijevoznikom, u kojem je naznačeno određeno mjesto isporuke. U ovoj odredbi ugovora postoji jedna nijansa koja se odnosi na stupanj specifikacije mjesta isporuke.

To je neophodno (točna naznaka mjesta isporuke) kako bi se izbjeglo neopravdano prekomjerno pretjerivanje usluga isporuke robe od strane prodavatelja. Pored toga, ako se takva situacija dogodila, prodavač ima pravo samostalno odlučiti gdje je potrebno istovariti i prenijeti robu. Što se tiče osiguranja tereta, valja imati na umu da je ovaj postupak u potpunosti u odgovornosti kupca. Međutim, prodavatelj je obvezan na svaki svoj zahtjev dati bilo kakve tematske podatke.

Podjela troškova

Osim gore opisanih slučajeva, koji su odvojeno dogovoreni, sve troškove do isporuke robe do odredišta, uključujući istovar, snosi prodavatelj. Odnosno, njegove neposredne odgovornosti uključuju plaćanje usluga prijevoznika ili prijevoznika. Izuzetak može biti samo situacija koja je unaprijed dogovorena i navedena u odgovarajućim dokumentima. Važna točka je carinska formalnost na granici, koju prodavatelj plaća isključivo u okviru ugovora. To znači da u nedostatku prodavateljevih obveza prema ugovoru o kupnji i prodaji sklopljenom s kupcem, standardni uvjeti isporuke CPT-a ne podrazumijevaju ovaj postupak o njegovom trošku.

Osim toga, svi troškovi koji se odnose na provjeru robe, vaganje i označavanje, pakiranje i pakiranje u potpunosti se smatraju prodavačevom odgovornošću.