Prijevoz opasne robe: klasifikacija

Prijevoz tereta u sadašnjem stupnju jedan je od vodećih sektora gospodarstva. Prijevoz tereta često se koristi za prijevoz opasne robe. Ova kategorija uključuje otrovne i eksplozivne tvari za koje je potrebno posebno pakiranje, kvalificirano rukovanje i utovar te poštivanje posebnih pravila prijevoza.

Ovisno o stupnju opasnosti, postoji posebna gradacija robe, a samo stručnjaci mogu dodijeliti ovu ili onu kategoriju. Prva klasa opasne robe uključuje tvari koje mogu izazvati požar ili eksploziju. Pirotehnička oprema spada u ovu kategoriju.

Sljedeća klasa opasne robe su plinovi koji se nalaze u rashlađenom ukapljenom stanju, kao i oni koji su posebno otopljeni u tekućinama ili su pod velikim pritiskom. To su dušik, klor i neke druge tvari.

Brojne smjese koje ispuštaju pare koje se vrlo lako mogu zapaliti, a plamište može biti i visoko i nisko, a čine treću klasu opasnih tvari. Slijedi kategorija kojoj pripadaju tvari koje mogu izbiti iz male iskre, kao i tijekom trenja.

Nezapaljive, ali lako oksidirajuće tvari koje mogu poduprijeti izgaranje podliježu istoj klasifikaciji opasnih tvari. Šesta klasa opasne robe uključuje toksične zarazne tvari. Predstavljaju neposrednu opasnost ako uđu u ljudsko tijelo. Nakon njih slijede radioaktivni lijekovi sa specifičnom aktivnošću od sedamdeset kilodžula po kilogramu.

Osma klasa opasnih tvari uključuje korozivne i korozivne tvari. Njihova glavna opasnost je da ako upadnu u dišne ​​putove ili na sluznicu, utječu na tkiva. Opasni su i za metale, jer dovode do korozije, a u kombinaciji s nekim materijalima mogu izazvati požar. Specijalisti pripisuju druge zapaljive tvari devetoj klasi opasnih tereta tijekom prijevoza tereta.

Nakon određivanja kategorije opasnosti tereta, odabire se način njegova prijevoza i izrađuje odgovarajuće označavanje spremnika, koje se koristi kao raznolika limenka, boca ili kutija. Postavljanje opasne robe u kontejnere ili utovar može se obavljati samo na posebno opremljenim mjestima, a u teretni kombi svaki kontejner mora biti sigurno fiksiran kako bi se smanjio rizik tijekom prijevoza opasne robe.